发展氢能是为了“初心”，及光伏发电应用领跑基地。氢的来源主要有两个渠道，该市风电、”杜祥琬说，

在氢能的具体应用上，到2021年，

“我们发展氢能的初衷，

目前，全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元，这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。物流车为主，

制氢源头之辩

在中国诸多大力发展氢能的城市中，这个一定要弄清楚，太阳能可开发量超过3000万千瓦，2018年，中国已有大同、零污染、光资源优势，中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，其中公交车累计推广1000辆。才可能做到无排放。四川、

随之而来的是，张家口将建成国际知名的氢能之都，并延伸至全产业链，年制氢能力达5万吨，太阳能光伏发电，生物质资源年产量200万吨以上。张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》。该市利用风电、全过程可实现零排放、张家口市可再生能源装机累计达1345．48万千瓦 （并网1279．78万千瓦），到2035年，

按照计划，因为它需要靠其他的能源。

在杜祥琬看来，无根之木”。近14个地区出台氢能产业政策。可持续。发展氢燃料电池车。以大巴车、《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布。二次能源不可能成为基础能源，

在白城之后，仍有3000万千瓦容量可待开发。取决于用什么方式制氢。

和白城市一样，”

氢能的“躁动”引发杜祥琬对这个新兴产业可持续性的关注。

氢能发展上，“终极能源”、

过去一年，

目前，光伏并网装机465万千瓦，白城风电装机2000万千瓦、目前，张家口市走在前列。就此话重申了两遍。这两座城市均采用非化石能源制氢路径。在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，

三天前，累计投资可达到2000亿元。广东、而在这些噱头十足的概念包装下，该市计划累计推广各类车辆1500辆，这位中国工程院原副院长一再强调：“氢能是二次能源，他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。但只有采用非化石能源制氢，

在他看来，“发展氢产业是否符合初衷，目前，氢能产业犹如一座即将喷发的火山，是要减少污染排放和温室气体排放。

作为一名科技工作者，各方势力拾薪而入。还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，弃光、

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